垃圾車 下月全面試用生質柴油

自由電子報20070226

油電公務車 省油達五成
〔記者林相美／台北報導〕油價走高，省油交通工具逐漸打開市場。台北市政府去年購買四輛油電複合動力公務車，經過測試，平均油耗由每公升可走八點五公里，提高為每公升十七點五公里，節省用油高達五成，每部年省油費兩萬六千元。另外，為減少二氧化碳排放，北市五百卅五輛垃圾車三月起將全面試用添加生質柴油的混合柴油。
環保局第一科科長陳聰明指出，包括市立教育大學、陽明教養院、內湖及北投垃圾廠等四單位的首長座車，去年四月廿二日更換為油電複合動力車，分別於行駛里程五千公里、一萬公里時接受測試。
陳聰明表示，測試結果與同級車比較，一氧化碳、非甲烷碳氫化合物及氮氧化物減量達八成九至九成九。至於實際油耗，油電複合動力公務車去年五月至今年一月的用油及里程資料顯示，平均油耗為十七點五（公里／公升），而九十四年原有汽油座車的平均油耗為八點五（公里／公升）。
陳聰明解釋，四輛首長座車九十四年度平均行駛一萬七千一百五十三公里，若以耗油兩千四百公升計算，改用油電複合動力車後，每一部車一年可節省油費約兩萬六千元，減少排放溫室氣體約兩公噸，今年將持續推動公務車汰換成油電複合動力車。
除了首長公務座車外，陳聰明說，環保局部分垃圾車自九十三年起試用生質柴油，試用結果污染排放減少，尾氣不再臭味難聞，因此，下月起至六月底垃圾車全面試用添加兩成生質柴油的混合柴油B20，減少來自石化燃料燃燒所產生的二氧化碳等溫室氣體。
陳聰明解釋，垃圾車目前使用的生質柴油是由廢食用油轉化而成的，因此使用生質柴油，也可作為廢食用油的資源回收管道。

日本召集支持捕鯨國家集會 環保人士抗議

法新社╱劉學源 2007-02-13 19:50

（法新社東京十三日電）日本今天召集支持恢復商業捕鯨的三十多個國家在東京舉行為期三天的會議，但大部分西方國家杯葛這次會議。環保人士則發動小規模抗議，指控絕大部分來自開發中國家的與會代表，遭日本以金錢收買。
聲稱鯨肉係其文化一環的日本，利用旨在保護鯨魚的全球暫停捕鯨協議漏洞，每年捕殺超過一千頭鯨魚。
過去一週以來，激進保育人士曾兩度在南冰洋與日本捕鯨船隊爆發衝突。儘管澳洲和紐西蘭強烈反對，日本捕鯨船隊仍前往南冰洋執行年度捕鯨計畫。
日本當局表示，召集支持恢復捕鯨國家開會，旨在促使國際捕鯨委員會「正常化」，日本認為國際捕鯨委員會應該致力於管理捕鯨而非禁止捕鯨。
日本代表在會議揭幕時表示，「這次會議的目的只有一個，那就是讓國際捕鯨委員會的當前情勢正常化，目前會員國間無法進行溝通。但令人失望的是，高達二十六個國家決定杯葛這次會議。」
因反對捕鯨而避不參加這次東京會議的國家包括澳洲、英國和美國等。
國際環保團體綠色和平組織表示，在國際捕鯨委員會於五月集會前，日本正藉由召開這次會議炫耀其不斷擴增的影響力。
綠色和平組織日本運動負責人佐藤潤一表示，「國際捕鯨委員會的眾多會員國同意有必要推動改革，但不是如同日本倡議的方式，日本利用金錢收買其他國家。這次會議不是為了正常化，而是為了商業化。」

聯合國警告稱全球暖化將引發更多天災

法新社╱* 2007-02-08 07:05
（法新社日內瓦七日電）聯合國減少災難國際策略組織（ISDR）今天警告指出，全球暖化很可能會導致出現更多颱風和颶風以及更嚴重和更頻繁的乾旱，並強調各國政府必須採取未雨綢繆行動。
聯合國減少災難國際策略組織秘書處表示，由於海水溫度升高，颱風和颶風很可能會增加；與此同時，降雨量減少將會引發更嚴重乾旱，而非洲地區特別容易受乾旱侵襲。
減少災難國際策略組織呼籲各國政府，加速落實二○○五年「兵庫行動領綱」，降低氣候相關災難的風險。
全球一百六十八國政府於二○○五年在日本兵庫縣神戶市通過的為期十年「兵庫行動綱領」，旨在對抗極端天候引發的水災、乾旱和暴風雨等。
減少災難國際策略組織主任布里仙紐表示，「必須採取行動，降低人們對氣候相關危險的脆弱性，兵庫行動綱領提供了馬上採取這類行動的一份藍圖。」
布里仙紐指出，越南、孟加拉和加勒比海國家採取了諸多因應洪水和熱帶風暴的成功政策，例如興建住宅、學校和醫院時避開容易山崩地區，以及使用抗洪建材等。
他指出，孟加拉境內社區已改飼養鴨子而非雞隻，因為在洪水來襲時鴨子會游水，雞隻則容易溺斃。
布里仙紐表示，「我們正面臨嚴厲挑戰，但如果我們善用既有知識，則減少災難或避開最悲慘景象的機率將大增。」

歐盟擬立法 打擊「綠色罪行」

中時電子報╱楊明暐／綜合報導 2007-02-08 03:50
歐洲聯盟執行委員會將提議制訂法令，以對付所謂「綠色犯罪行為」，而違犯該法者不僅要付出鉅額罰款，還將面臨牢獄之災。
英國《金融時報》七日報導，正在草擬中的法令列出九項罪行，包括非法傾倒廢棄物，以及非法採摘或破壞受保護的野生花草。一旦通過，將在所有歐盟國家實施。
歐盟之所以針對生態保育罪行制訂法令，是因為歐盟各國對於污染以及非法傾倒廢棄物之類行為所訂罰責寬嚴不一，讓犯者有漏洞可鑽。
新法令對若干最嚴重的罪行，例如已足以置人於死地的犯行，訂出起碼的量刑標準。而所列罪行有許多在某些歐盟國家已屬於犯法行為。
新法令載明，嚴重污染或非法運送核子原料，應判刑二至五年。若導致死亡或涉及犯罪幫派，刑期可達十年。
企業若因疏忽而造成汙染，企業主管可能會被剝奪經營資格，企業也必須負責清理善後。所在國政府也可以要求他們擔負刑責。
新法令表明：「經驗顯示，現有制裁系統不足以達到全面遵守環保法律的目標，要達成目標應該要制定刑責。」
去年，一艘歐洲貨輪在象牙海岸傾倒有毒廢棄物，造成十人喪命，數百人住院。荷蘭政府事後針對涉案的荷蘭Trafigura公司展開刑事調查。
然而在西班牙和希臘，非法傾倒廢棄物並不構成犯罪行為。歐盟環保專員狄馬斯因而決定推動此一立法，希望由歐洲議會討論批准後，再交由各成員國認可並實施。

菲國國土因溫室效應逐漸縮小

中央社╱中央社 2007-02-08 10:28 news.yam.com
(中央社記者林行健馬尼拉八日專電)菲律賓氣象局指出，全球持續暖化，菲律賓低窪地區及島嶼被不斷上升的海水蠶食，國土面積正逐漸縮小。
菲律賓氣象局官員胡安尼洛在一場每週例行論壇中表示，在一九六一年到二零零三年這段期間，菲律賓群島周遭海平面每年以一點八公厘的速度上升。
她引據氣象局一份研究說，呂宋島的納沃塔斯、馬拉汶、黎加實備市、甲美地省和民答那峨島的納卯市等沿海地區，已於一九七零到一九九九年之間被海水侵蝕了十五公厘。
由千島之國美譽的菲律賓，在海水低潮時可見七千一百零八座島嶼，其中一座在漲潮時完全消失，另五千多座明顯縮小，如果海平面繼續上升，不消十年時間，將有更多島嶼會被淹沒。
胡安尼洛將海平面上升歸因於全球變暖，南北極冰山溶化。她呼籲工業國家及迅速發展中的中國，減少製造二氧化碳，嚴格遵守京都議定書，制止溫室效繼續加劇。